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尝试研究高速公路混沌的匝道控制问题。介绍高速公路匝道混沌控制的思路，针对高速公路不确定性特点，提出延迟反馈控制和积分器控制相......
基于宏观交通流模型METANET，将未控进出口流量、偶发性事件引起的路段车道数量的变化作为扰动，建立高速公路非线性宏观交通流状态方......
随着城市社会经济的快速发展,交通拥堵已成为大中型城市发展过程不可避免的难题,其中快速路合流段的拥堵问题越来越凸显,严重制约......
研究高速公路合流区上匝道混合车流的通行能力的计算问题.利用已有的高速公路合流区外侧车道交通特征分析结论,推求在外侧车流不同......
鉴于入口匝道多维模糊控制器的控制规则库会随着人们控制方面经验的增加而变得愈加复杂,从而造成规则之间的冗余性、兼容性问题.因......
由于对交通流运行和演变机理解析不足，从而导致入口匝道管理和控制策略缺乏针对性和实际可操作性，采用波动理论方法建立数学模型，分析......
以快速路主线通行能力最大、入口匝道排队长度及延误最低为目标,在分析城市快速路可变速度引导的基础上,提出快速路匝道感应控制算......
由于高速公路交通流的不确定性,模糊控制是解决交通问题的有效方法。在此提出一种新的匝道模糊控制器,包括用于输出信号灯周期时间......
提出一种模糊逻辑方法控制高峰期间进入高速公路的车辆数目.分析了模糊逻辑控制器的基本结构,阐述了模糊控制算法,给出了隶属度函......
提出了一种非线性方法设计高速公路入口匝道反馈控制器，非线性反馈控制器由高速公路交通流模型和比例积分调节器组成。阐述了入口匝......
